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比亚迪继续领跑，新势力老大换人…3月车企销量大汇总，看点太多！

近期，多车企公布了2025年3月份的销量成绩，新能源汽车市场继续保持强劲的增长势头，其中比亚迪继续领跑本月销量。零跑汽车在新势力品牌处于领先的地位。

近期，多车企公布了2025年3月份的销量成绩，新能源汽车市场继续保持强劲的增长势头，其中比亚迪继续领跑本月销量。零跑汽车在新势力品牌处于领先的地位。

零跑首超理想登顶新势力榜首3月新势力交付榜单出现历史性转折：零跑以37,095辆的成绩首次登顶，同比增长154%。其主销车型C11/C01系列凭借20万级增程+纯电双路线，持续冲击主流市场。理想以36,674辆退居第二，但L系列单车型仍保持超3.5万辆的交付量

具体来看，理想汽车在2025年第12周（即3月17日至3月23日）的销量达到了0.86万辆。这一数据的公布背景，是中国汽车工业协会此前发布的一项倡议，呼吁企业停止发布销量周榜，转而采用月度、季度或年度等更符合汽车行业运行规律的数据发布周期，以保障行业的健康平稳

中国汽车工业协会（简称“中汽协”）3月18日呼吁企业停止发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。中汽协提出，企业宣传应聚焦自身经营成果，关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛

中国汽车工业协会（简称“中汽协”）3月18日呼吁企业停止发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。中汽协提出，企业宣传应聚焦自身经营成果，关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从“数据竞赛

比亚迪2025年销量大概率达到550-600万辆区间。冲击全球前五需依赖五大条件：一是海外销量占比提升至25%以上（当前约20%），按奇瑞2024年海外销售逾100万辆，比亚迪可能超越奇瑞，成为自主品牌出口第一，超越奇瑞汽车连续22年中国品牌乘用车出口第一。二

2025年春节后的首个完整月过去，又到了各家车企交出成绩单的日子。相比2024年的开年，中国车企销量/交付量排行出现了翻天覆地的变化：有些车企一飞冲天，有些车企原地踏步，有些车企似乎与大家渐行渐远。

2025年新能源车市首份月度成绩单揭晓，最新数据显示，2月主流品牌销量同比全线飘红，印证行业持续向好的发展态势。值得关注的是，春节假期引发的消费节奏变化，使得部分品牌环比出现季节性回调，但这并不掩盖新能源汽车渗透率突破45%的行业里程碑。

近期，中国汽车市场2025年2月第三周的销量数据新鲜出炉，揭示了行业内的最新动态。据统计，上周我国乘用车日均零售量达到了4.9万辆，与去年同期相比实现了33%的增长，但与前一月相比则下降了33%。新能源车的渗透率已高达41.9%，显示出新能源市场的蓬勃发展。

近日，2025年2月第三周（2月17日-23日），中国汽车市场销量数据出炉。从整体市场看，上周我国乘用车日均零售为4.9万辆，同比增长33%，但环比上月下降33%。新能源渗透率达41.9%，较去年同期提升显著。尽管多数车企排名未现大幅波动，但三大榜单，即新势力