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共识与分歧：中国新能源汽车的下半场

在高层论坛上，已经晋升为中国汽车老大的比亚迪，其董事长兼总裁王传福提出了“下半场”的概念：“从好的体验看，如果说上半场的电动化是改善性的，下半场的智能化则是颠覆性的。”

进入2025年之后，国内新能源汽车市场的竞争方向似乎突然发生了变化，在过去一两年之间，厂商之间卷价格、卷续航、卷油耗（插混/增程）、卷沙发/彩电/冰箱，而到了今年，在比亚迪全民智驾战略的推动下，似乎一夜之间，国内汽车厂商都有了自研智驾的能力，而且很多厂商车型采

在很长一段时间里，不少人买车时会秉持“车身越硬越安全”的观念，认为坚硬的车身能在碰撞事故中提供更好的保护。然而，随着汽车安全技术的不断发展，越来越多的事实表明，这种观念并不正确。了解其中缘由，对于购车消费者和汽车行业的发展，都有着重要的指导意义。

聚焦近期引发社会热议的智能驾驶安全争议事件，凤凰“K 说联盟”特邀快思慢想研究院院长田丰、汽车专家房力耕发起“智驾安全边界”专题直播，就智驾与安全的辩证关系、高速NOA的技术门槛与安全设计、动力电池安全的技术边界、L数据主权与责任认定的行业难题等核心矛盾展开

【导语：汽车行业转型，不止是汽车品类，还是车企洗牌和淘汰的深水区，关键是投资和结构正在发生变化，方向的模糊和不确定性在加剧，消费焦虑，失去定力，已然成为一种阵痛在蔓延……】

2025年3月3日至7日，人形机器人行业迎来多项政策与技术突破。行业指数单周上涨2.52%，跑赢沪深300（+0.99%）、上证综指（+1.56%）等主要股指。政策层面，北京、深圳等地密集发布具身智能机器人产业支持计划，中央政府首次将“具身智能”写入政府工作报

国产的人工智能软件DeepSeek最近比较火，我也试过这款软件，在发出问题时，给到的答案首先有一个问题的背景，最后会逐步对问题进行解答，答案谈不上特别精准，但是比较客观，在给到答案的同时也给大家留下了自己思考的空间。除此之外，操作界面非常简洁，没有太多的功能选