Nature子刊:飞机发动机的合金设计
金属材料是先进航空发动机的基础。尽管人们认为金属材料领域已发展成熟,但新出现的计算、实验和加工创新技术,正在拓宽未来先进推进系统中新型金属材料的发现与应用范围。作为 20 世纪重大工程成就之一,喷气发动机是技术最为复杂的工程平台之一,自其诞生以来,材料创新就一
金属材料是先进航空发动机的基础。尽管人们认为金属材料领域已发展成熟,但新出现的计算、实验和加工创新技术,正在拓宽未来先进推进系统中新型金属材料的发现与应用范围。作为 20 世纪重大工程成就之一,喷气发动机是技术最为复杂的工程平台之一,自其诞生以来,材料创新就一
金属单原子催化剂由于其独特的电子和配位特性,与块状金属相比具有更高的活性和选择性。然而,许多单原子催化剂由于与电负性元素或反应性较差的金属键合,存在活性位点随机分散且电子供体能力有限的问题。
催化反应中,金属原子与其周围配位原子的协同作用(称为“配位效应”)对活性位点的性能具有关键影响。近年来,金属单原子催化剂(SACs)因具备可调配位结构和高设计自由度,备受关注。然而,通过传统掺杂方法制备的SACs,活性位点分布随机,难以精准控制结构,导致催化活
单原子催化剂(SACs)因其独特的原子级分散结构和接近100%的金属利用率,在催化领域受到广泛关注。然而,SACs在实际应用中仍面临两大瓶颈(图1a-b):(1)活性位点无序性:金属原子在载体表面呈随机分布状态,难以实现配位环境的周期性与均一化;(2)电子结构
在生命体内,酶凭借高效且特异的催化活性成为化学反应的“超级引擎”,但天然酶易受温度、pH影响,且难以回收利用,限制了其在工业催化、医学检测等领域的大规模应用。纳米酶作为人工合成的酶模拟材料,虽具备稳定性优势,却长期面临“活性不足”与“特异性差”的双重瓶颈——如