日本企业积极合作推进液态氢载体设计研究
川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)、Imabari Shipbuilding、日本海洋联合株式会社宣布,将共同研究开发液化氢运输船的合作建造方案。该计划将评估每家公司的资源(如设施和熟练人员)如何整合,以支持川崎设计和建造第一艘商用
川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)、Imabari Shipbuilding、日本海洋联合株式会社宣布,将共同研究开发液化氢运输船的合作建造方案。该计划将评估每家公司的资源(如设施和熟练人员)如何整合,以支持川崎设计和建造第一艘商用
商船三井这6艘VLGC订单由川崎重工承接4艘、名村造船接获2艘,相关建造合同在去年已经签署,但一直未曾公布。按照计划,川崎重工将于2027年交付1艘、2028年交付3艘;名村造船的2艘则定于2027年交付。
2004年6月17日凌晨,北京铁道大厦会议室灯火通明。日本川崎重工首席谈判代表山田一郎瘫坐在皮椅上,领带歪斜,衬衫被汗水浸透。他颤抖着拨通东京总部的电话:"我们输了,必须交出所有技术......"