2016年奔驰E200L:6万公里一手车,11万多拿下行政座驾
奔驰E级的历史可以追溯到1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180,其底盘代号为W120。这款车被誉为“ Ponton”,被视为现代奔驰E级的始祖。在接下来的几十年里,奔驰E级经历了多次更新和升级,不断巩固了作为豪华中级车代表的地位。2015年6月,北
奔驰E级的历史可以追溯到1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180,其底盘代号为W120。这款车被誉为“ Ponton”,被视为现代奔驰E级的始祖。在接下来的几十年里,奔驰E级经历了多次更新和升级,不断巩固了作为豪华中级车代表的地位。2015年6月,北
奔驰E级,作为奔驰中级车平台的代表作,以其卓越的品质和先进的技术,成为了全球豪华车市场的一颗璀璨明珠。它的诞生,不仅满足了消费者对豪华轿车的需求,更推动了整个行业的发展。要说奔驰E级的起源,咱们得追溯到1953年的奔驰180“蓬头垢面”(Ponton)。这位“
奔驰E级,作为奔驰中级轿车的代表,其历史源远流长。从早期经典的“蓬头”私家车 Mercedes-Benz 170 到今天的豪华轿车,历经多次蜕变和演进。今天要说的奔驰E级 2018款 E 200 L,这辆车在2018年11月正式上牌,至今行驶了9.27万公里,