新经济与法|车企破产,车主的数据去了哪里
2020年至2024年2月间,中国已有24家新能源车企进入破产或重组程序,东风裕隆、华泰汽车、奇点、威马等曾经的行业明星黯然退场,保守估计波及600万车主权益。(见表1)
2020年至2024年2月间,中国已有24家新能源车企进入破产或重组程序,东风裕隆、华泰汽车、奇点、威马等曾经的行业明星黯然退场,保守估计波及600万车主权益。(见表1)
在成立的第十一年,Karma 仍在寻找自己的道路;它尚未成为豪华车市场的重要参与者——据美国媒体报道,它每年最多生产几百辆汽车;该公司本身没有披露销售统计数据,也没有披露其活动的财务指标。
根据独立裁员追踪机构Layoffs.fyi 的数据,继前两年大幅裁员后,2024年美国457家科技公司裁员超过13万。特斯拉、亚马逊、谷歌、TikTok、Snap和微软等公司在 2024 年头几个月进行了大规模裁员;规模较小的初创公司也经历了相当数量的裁员,有