最低只要5980元,卡吉瓦新车速览,依旧性价比拉满
动力搭载单缸风冷125CC引擎,最大功率6.8千瓦,最大扭矩9.8牛米,车辆标配博世电喷、渝安减震、尾箱版还有CBS联动刹车配置,卡吉瓦小梦想是同价位里,动力和配置都表现相当优秀的125复古小踏板。
动力搭载单缸风冷125CC引擎,最大功率6.8千瓦,最大扭矩9.8牛米,车辆标配博世电喷、渝安减震、尾箱版还有CBS联动刹车配置,卡吉瓦小梦想是同价位里,动力和配置都表现相当优秀的125复古小踏板。
2025款RT3系列正式上市,此次共推出两个版本车型,RT3C(平踏板)先锋版指导价17999元,RT3智慧版指导价18999元。 该车定位为中型踏板摩托车,搭载实际排量247毫升单缸水冷发动机。
“摩旅的真谛,究竟是车的价格,还是出发的勇气?”——这个问题,就像“豆腐脑甜咸之争”一样,在车友圈里永远能掀起滔天巨浪。有人觉得,摩旅得骑豪车,不然对不起风和远方;但更多人却说:“管它呢,能跑就行!”这不,今天咱们就聊聊那些“用最少的钱,骑最远的路”的250踏
2025款赛艇250正式上市,官方指导价21800元。该车定位为中型踏板摩托车,搭载实际排量249.1毫升单缸水冷发动机,官方最高车速114公里/小时。
摩旅老炮都懂:真正的诗和远方,从来不是豪车专属!今儿个扒出5台250cc踏板界的"续航怪兽",从1.3万到2.6万预算全覆盖,油箱大到能装下整个川藏线的浪漫,配置硬到敢跟大贸车叫板,不信你看——
动力上,新车搭载宗申比亚乔提供的244cc单缸水冷四气门发动机,最大功率18.5kW,峰值扭矩22.5N·m,匹配博世电喷系统,动力输出平顺且燃油经济性优异。
摩旅的真谛,从来不是车的价格,而是出发的勇气!无论你是“油箱焦虑症晚期”还是“预算守财奴”,这5款250踏板都能让你用最少的钱,骑最远的路!
在电动车与125cc踏板主导的城市代步市场,宗申比亚乔ZIP50以8880元的定价坚守50cc燃油踏板阵地。这款2019年上市的欧式复古小车,凭借三气门引擎、7L油箱等独特配置,成为小众但硬核的选择。本文结合实测与竞品对比,解析其是否值得2025年的消费者买单
摩旅250踏板终极对决:比亚乔X7 vs 赛科龙RT3,谁更值得入手?