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曾经作为安徽扛把子的火车站，蚌埠站多少有点落寞了

说起蚌埠站，那可是有年头了！1911年建站，同年12月正式开门迎客。它建起来那会儿，蚌埠还是淮河边一个小地方。但就因为它是那条连接南北的大动脉——津浦铁路也就是后来的京沪铁路上的重要一站，位置正好在中间，而且火车跑到这儿得加煤加水，人也得歇歇脚。没成想，这一下

这是本赛季大奖赛分站的第4站和第5站，标志着一共6站的系列赛进入尾声。一方面，运动员需要凭借成绩和排名争夺锦标赛、冠军赛的参赛资格；另一方面，也需要通过积分排名力争年底的全运会门票，这是更重要的考量。

儿童节之际，上海铁检机关联动发力，深入车站、校园等一线，携手相关单位开展检察开放日系列宣传活动。旨在提升全社会对未成年人安全与法治的关注，合力构筑长三角区域未成年人健康成长“防护盾”。

“这是黄米蜜枣粽，这是糯米大肉粽，祝您端午安康！”5月31日，接过中国铁路上海局集团有限公司蚌埠站客运员陈蓓递来的粽子，正准备乘车返回兖州老家过节的旅客张先生又惊又喜。

随着5月25日晚间最后一场演出的谢幕，为期10天的“快手直播大舞台·蚌埠站”活动在淮河文化广场圆满落下帷幕，活动直播创下线上有效观看人次突破1.1亿的亮眼成绩, 让蚌埠这座淮河明珠城市借助快手直播大舞台的IP实现全国范围的“破圈”传播。

清宣统元年（1909年），蚌埠火车站始建，同时车站旁边设“大机房”，即蚌埠机务段，建矩形机车库1座，20米转盘1座，机车停放股道4条，可容纳17台机车，还有水鹤2座，水塔、东西煤台各1座。1921年，扩建新车房及股道4条。1939年，增建直径20米机车转盘1座