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某教育博主停播背后，日本“失落一代”的5大就业启示正在重演！

高考前夕，2800万粉丝的“顶流名师”博主‬突然宣布暂停直播，含泪鞠躬：“我可能要‬和‬大家‬暂别‬一段‬时间‬了。” 这一幕冲上热搜，评论区炸锅——有人赞他“敢说真话”，也有人对其‬观点‬有‬不同‬看法‬。

提起直列六缸引擎的传奇，丰田的2JZ无疑是上世纪的神话。但时代在变，技术也在进化。宝马的B58发动机，正是直列六缸在21世纪的“集大成者”，它不仅承载着宝马近百年的六缸精髓，更被许多人视为新时代的“性能标杆”，甚至有人称其为德国的“2JZ”。

1970年代末，日本经济的表面光鲜无人能敌。人们穿着笔挺西装穿梭于银座与丸之内，一只股票能换一辆丰田车，买下东京市中心的地一转手就能赚到五年工资。可你知道吗？那时候的日本人，其实已经走到了悬崖边上。

同前文提及的《美国制造》一书一样，人们普遍认为“日本经济成功的主要原因在于日本独特的经济机制”。探明这种经济机制的具体内容，对当时的海外学者们来说，是一个重要的研究课题。

自20世纪90年代初泡沫经济破裂以来，日本经济经历了被称为"失去的三十年"的长期低迷期。

美国与英国、中国就下调关税达成协议后，日本政府内部出现了焦虑的声音。20世纪80年代，日美在贸易领域激烈交锋，阴影至今挥之不去。从多个领域“日本第一”到“失去的三十年”，日本仍在承受这中间的巨大落差。

美国与英国、中国就下调关税达成协议后，日本政府内部出现了焦虑的声音。20世纪80年代，日美在贸易领域激烈交锋，阴影至今挥之不去。从多个领域“日本第一”到“失去的三十年”，日本仍在承受这中间的巨大落差。本期“日美贸易冲突启示”访谈录的受访者是旅日华人经济评论家莫

美国与英国、中国就下调关税达成协议后，日本政府内部出现了焦虑的声音。20世纪80年代，日美在贸易领域激烈交锋，阴影至今挥之不去。从多个领域“日本第一”到“失去的三十年”，日本仍在承受这中间的巨大落差。本期“日美贸易冲突启示”访谈录的受访者是旅日华人经济评论家莫