770匹的V8长头卡车！斯堪尼亚770 ST平头改长头卡车来袭
在欧洲卡车文化中，将平头卡车改造为长头已经成为了一种流行的存在。虽然历史上曾有厂商在欧洲投放长头卡车，比如沃尔沃NH、斯堪尼亚T系等车型，但由于路况及使用习惯等限制，如今的欧洲卡车清一色均为平头车。厂商不给卖？那我就自己改！在“剑走偏锋”的挑剔需求下，平头改长
长头
770匹的V8长头卡车！还带双大屏内饰，斯堪尼亚770 ST平头改长头卡车来袭
在欧洲卡车文化中，将平头卡车改造为长头已经成为了一种流行的存在。虽然历史上曾有厂商在欧洲投放长头卡车，比如沃尔沃NH、斯堪尼亚T系等车型，但由于路况及使用习惯等限制，如今的欧洲卡车清一色均为平头车。厂商不给卖？那我就自己改！在“剑走偏锋”的挑剔需求下，平头改长
有厨房还有洗手间，实拍改装版西部之星57X长头美卡，生活舱加长近4米？
在全球卡车行业中，美式长头卡车一直是独树一帜的存在。无论是其富有肌肉感的引擎盖，还是其超大尺寸的生活舱，都使全球卡车司机喜爱无比。美国法规对车辆长度限制较为特殊，结合公路漫长、荒无人烟的实际运输情况，生活舱尺寸超大的长头重卡应运而生。
实拍改装版西部之星57X长头美卡，生活舱加长近4米？
在全球卡车行业中，美式长头卡车一直是独树一帜的存在。无论是其富有肌肉感的引擎盖，还是其超大尺寸的生活舱，都使全球卡车司机喜爱无比。美国法规对车辆长度限制较为特殊，结合公路漫长、荒无人烟的实际运输情况，生活舱尺寸超大的长头重卡应运而生。
生活舱媲美长头卡车，全球独家的美式平头旗舰！亮相布里斯班卡车展的肯沃斯K220牵引车实拍
得益于宽松的车长限制、地广人稀的现实背景，如今的美国卡车均以长头结构为主流，并配备尺寸超大的驾驶室、规格豪华的生活设施，以此支撑长途州际运输。然而，法规并非“一蹴而就”：将时间放回上个世纪，美国卡车也是从驾驶室位于发动机之上的平头COE车型开始发展，期间不断变
感受长头卡车的力量盛宴！带您逛2025布里斯班卡车展·美卡篇
5月15日，澳大利亚乃至全球商用车行业的重要盛会之一：布里斯班卡车展震撼来袭。历经五十多年的发展，这场展会已经成为了南半球最大的卡车、拖车、零部件、设备和技术展会，堪称一场卡车的盛宴。作为提加商用车全球传播战略打响的第一枪，我们也派出了前线人员参展。继之前的欧
感受长头卡车的力量盛宴！还有美式平头卡车？带您逛2025布里斯班卡车展·美卡篇
5月15日，澳大利亚乃至全球商用车行业的重要盛会之一：布里斯班卡车展震撼来袭。历经五十多年的发展，这场展会已经成为了南半球最大的卡车、拖车、零部件、设备和技术展会，堪称一场卡车的盛宴。作为提加商用车全球传播战略打响的第一枪，我们也派出了前线人员参展。继之前的欧