2025款新大洲本田ADV350,48L座桶容纳两顶全盔,实力+实用
国内中排量踏板市场正经历结构性裂变。当城市通勤与轻度越野的边界日益模糊,消费者既渴望铺装路面的舒适高效,又难以割舍非铺装路面的探索冲动。传统休旅踏板在通过性上的妥协,与专业ADV的高门槛,催生出跨界品类的黄金窗口。本田此时国产化ADV350,以42380元的定
国内中排量踏板市场正经历结构性裂变。当城市通勤与轻度越野的边界日益模糊,消费者既渴望铺装路面的舒适高效,又难以割舍非铺装路面的探索冲动。传统休旅踏板在通过性上的妥协,与专业ADV的高门槛,催生出跨界品类的黄金窗口。本田此时国产化ADV350,以42380元的定
在国产踏板中,配置内卷,价格内卷已经成为了常态,但是对于当下的消费者来说,对车型的需求早已超越单纯的价格战——既要动力充沛、配置拉满,又需兼顾日常实用与个性表达。就比如2025款荣250的升级上市,7英寸TFT触控屏+全盔座桶,续航400+,整整升级了14项核
2025年4月,力刻发布跨界ADV踏板戈壁Gobi250,标配版14,999元、高配版15,999元的定价直接搅动150-250cc市场。这款迟来三年的车型,以水冷250引擎、全盔座桶、辐条轮毂等硬核配置,成为同级性价比标杆。但它是否真能兼顾城市通勤与轻度越野