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10 款哈雷戴维森摩托车现已降价至可负担的价格

毫无疑问，哈雷戴维森摩托车公司从来都不是那种以价格为卖点的公司，他们的新摩托车售价往往比其他品牌高得多。几十年来，哈雷戴维森摩托车公司一直享有垄断地位，可以自由设计和开发美国摩托车市场，而国内市场几乎看不到任何竞争对手。这导致哈雷戴维森摩托车产量不菲，但由于

哈雷戴维森 1903 年创立于美国密尔沃基。作为世界顶级休闲摩托车品牌，它是激情、自由、勇敢、个性的象征。其产品包括重型摩托车及全系列零部件、配件、服饰等。拥有 Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）等四大车系，各车系特色迥异。一个多世纪以来

2002年，当诺基亚还是手机界的霸主，周杰伦的《八度空间》刚问世时，中国摩托车行业迎来了一个“临时规定”：摩托车强制报废年限暂定为10年。这个政策本是个应急的“创可贴”，结果到了2013年，它直接升级成了“铁规矩”——三轮摩托12年，其他13年强制报废。

美式巡航天花板！搭载1250cc液冷V型双缸发动机，最大功率109匹马力，峰值扭矩109牛·米，全系标配双通道ABS、LED大灯及智能触控仪表。旗舰版更配备四英寸全彩屏和定速巡航，堪称“中年骑士的终极浪漫”。

今天这辆基于哈雷戴维森突破者Breakout 117设计改装的作品来自瑞士定制商“BundnerBike”命名为“Circuit Shadow”，改件方面基本上还是那些熟悉的配方，前21后18英寸一体铣削轮毂、后部空气悬挂、单摇臂、皮带轮、隐藏于皮带轮后面的刹