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23款领克03：准新一手车，2.3万公里，11.38万值不值？

领克03是领克品牌旗下的首款轿车，自2018年上市以来，凭借其独特的设计、出色的性能和丰富的配置，赢得了众多消费者的青睐。作为领克品牌的开山之作，领克03承载着品牌向上的期望，同时也代表着领克对驾驶乐趣的追求。今天咱们看的这一款领克03 2023款 2.0TD

在最新一期的工信部申报名录中，又出现了两款自动挡巡航太子车，它们分别是奔达的金吉拉250和钱江的闪600，不过这两款车所采用的变速箱完全不一样。本期我们就来聊一聊，巡航车的自动变速箱。

时代和技术都在进步，高科技配置成了很多汽车的标配，这给消费者带来了更赞的体验。配置的高低一定程度上决定了一款车的竞争力，就比如我们这篇文章讲的凌渡。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。

本田NC车系的诞生，本就是为了颠覆「中量级休旅=笨重」的偏见。2025款NC750X站在前代车型的肩上，用全彩仪表、DCT双离合、Showa减震、头盔舱等配置，重新定义了一车通吃的可能性。91800元的DCT版售价与老款持平，双盘前刹、智能化仪表和轻量化轮毂，

2025年，本田在国内同步更新了中排量自动挡休旅车NC750X DCT版，售价保持91,800元不变。作为一款主打舒适摩旅的车型，NC750X在国内市场始终不温不火。此次改款虽未降价，但配置和细节的升级能否扭转其“叫好不叫座”的局面?本文从年轻消费者视角，全面

在高端休旅车市场逐渐向“智能化”与“多场景适配”转型的当下，消费者对车型的需求已从单一性能转向综合体验——既要满足长途摩旅的舒适与续航，又需兼顾城市通勤的便捷与科技感。直到前几天，2025款本田NC750X的焕新登场，以务实升级与经典基因的融合，再次巩固了其在