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古代航运中的船政制度与港口管理

中国的航运历史悠久，古代船政制度与港口管理对中国经济、军事和文化的交流产生了深远的影响。

作为海上丝绸之路的起点之一，泉州港在宋元时期汇聚了来自阿拉伯、波斯、印度、东南亚乃至欧洲的商旅。据陈高华《宋元时期的海外贸易》统计，仅南宋宝庆年间，泉州港年吞吐量便达10万余吨，瓷器占出口货物总量的四成以上。德化窑凭借其细腻的白瓷胎质与莹润的釉色，成为外销瓷中

长江边上的火烧赤壁，淝水河畔的草木皆兵，这些传奇故事总让人热血沸腾。可细琢磨就发现不对劲：南方军队好像总在自家门口打胜仗，一出门准吃瘪。诸葛亮六出祁山累死在五丈原，南宋守着半壁江山愣是凑不出北伐的勇气，方腊起义闹得再凶也冲不出江南水乡。

在福建龙岩的客家土楼里，一位老人颤巍巍地翻开泛黄的族谱，指向源头处一行小字：

先说重点，泉州这名儿，一开始根本不是福建的！早西汉的时候，河北通州那块儿就有个“泉州县”，后来北魏给合并了。到了隋朝，福州第一次挂上“泉州”的牌子，但那时候的“泉州”其实是现在的福州，和闽南半毛钱关系没有。

聚力稳外贸，福建各地各部门与广大外贸经营主体积极应对，主动求变锻造竞争力，携手推动内外兼修多元布局，用活展会平台力促多方共赢，生动诠释“以高质量发展的确定性应对外部环境急剧变化的不确定性”。

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在杭州清河坊的茶楼里，几位身着素色褙子的女子正轻声讨论着李清照新填的《声声慢》。她们时而蹙眉思索，时而提笔在薛涛笺上批注，案头堆叠的不仅有诗词集注，还有《齐民要术》与《太平惠民和剂局方》。这不是文人雅士的聚会，而是临安城普通商贾家眷的日常场景——在宋朝，这样的

在我国的经济版图中，福建宛如一匹低调却强劲的黑马，展现出令人瞩目的实力。人口仅4183万，比云南少了472万；面积只有12.4万平方公里，尚不足云南的三分之一。然而，2024年福建的GDP却高达5.77万亿元，比云南多出2.62万亿元，几乎等同于多出一个内蒙古

文明，自山海间拔节生长。穿越博物馆的时空隧道，探寻先民智慧，追溯文明脉络，思考快速变化社会中的博物馆未来……5月18日上午，2025“国际博物馆日”济宁主会场系列活动即将在济宁市博物馆盛大开启！