超薄脉动热管，让电芯散热效率提升10倍
根据电动车辆国家工程实验室和文献的数据，充电状态下电动汽车发生火灾事故占比达33.33%。起火的原因主要与电池、充电设备的质量有关。电池过充会使电池正极材料出现脱锂，具有强氧化能力，使负极材料表面产生氧化分解，放出大量的热，导致电池内部温度和压力急剧上升，同时
根据电动车辆国家工程实验室和文献的数据，充电状态下电动汽车发生火灾事故占比达33.33%。起火的原因主要与电池、充电设备的质量有关。电池过充会使电池正极材料出现脱锂，具有强氧化能力，使负极材料表面产生氧化分解，放出大量的热，导致电池内部温度和压力急剧上升，同时