仰望U7登场云辇-Z系统带来智能化革命，能否赢得消费者青睐？
在当今瞬息万变的汽车市场中，仰望U7的推出无疑为消费者带来了耳目一新的选择。作为一款全新的高性能电动轿车，它不仅承载了前瞻性的科技与设计理念，还满足了现代消费者对驾驶体验、环保理念和智能化技术的多重需求。那么，仰望U7究竟值不值得入手呢？
et9
蔚来董事长李斌宣布，ET9开启交付，售价，性价比如何？
造型方面，蔚来ET9保留了蔚来家族式设计，前保险杠集成3颗激光雷达与800万像素摄像头的瞭望塔式布局，既满足高阶自动驾驶的感知需求，又通过流线型空气动力学设计将风阻系数控制在0.23Cd。车身侧面，从前翼子板延伸至尾灯，配合隐藏式门把手与无框电吸车门，在保持优
李斌亲自交付全国第一辆蔚来ET9，车主是方洪波，两人是安徽老乡
一个51岁造车掌门人，一个58岁家电行业龙头老大，两个安徽老乡握手，李斌脚上双棕色皮鞋沾着创业者的尘土，方洪波黑短袖透着实干家的质朴，两人在蔚来ET9车前合影。
比亚迪汉L纯电27万起，享界S9增程版开启预售，BBA来了只能当配角
以往在30万级别或更高的价位段，消费者买车的首选基本都是BBA或者其它豪华品牌，但国产新能源的崛起打破了这个局面，在绝对的配置优势和性能面前，BBA来了都只能当配角！
比亚迪汉L纯电27万起，享界S9增程版开启预售，BBA也只能当配角？
以往在30万级别或更高的价位段，消费者买车的首选基本都是BBA或者其它豪华品牌，但国产新能源的崛起打破了这个局面，在绝对的配置优势和性能面前，BBA来了都只能当配角！
蔚来CEO李斌宣布，ET9开启交付，能否增加销量？
ET9 传承蔚来家族式设计，标志性的一体式 X-Bar 和 Double Dash 日间行车灯，赋予车辆极高的辨识度。“Design for AD” 理念让 3 颗激光雷达、摄像头等硬件与外观完美融合，既提升科技感，又优化传感器视野。在车身设计上，溜背式造型和
蔚来ET9正式开启交付，全国首位车主为美的董事长方洪波
3月29日，蔚来董事长、CEO李斌宣布ET9正式开启交付，全国首位车主为美的董事长方洪波。李斌表示：“我也顺便向波哥请教了一些问题，后续给大家分享视频。”
李斌宣布蔚来ET9正式开启交付 首位车主为美的董事长方洪波
3月29日，蔚来董事长、CEO 李斌宣布ET9正式开启交付，全国首位车主为美的董事长方洪波。同时他表示“我也顺便向波哥请教了一些问题，后续给大家分享视频。”
新车｜78.8万元起 蔚来ET9开启交付 720次免费换电/10年NOP+免费用
3月29日，蔚来ET9正式开启交付。蔚来ET9定位为纯电动大型轿车，也是蔚来NT3.0平台推出的首款车型，整车购买起售价为78.8万元，采用电池租用方案购车价格为66万元。近期，蔚来还对ET9的12项上市权益中的“加电无忧”、“智行无忧”两项权益进行升级。
蔚来 ET9 正式开启交付，首位车主为美的董事长方洪波
外观方面，新车采用了“飞航车身”设计语言，整体造型接近于轿车和跨界车的结合体，长宽高分别为 5325/2017 /1621mm，轴距达到 3250mm。官方表示，该车将带来行政旗舰“同级最大”的空间。
想知道蔚来过去十年吃了多少苦，去开开ET9吧
三个月前的广州，他第一次展示了亲身上阵，开着160时速的ET9挑战爆胎稳定行驶；同时还展示了自己的「科技人脉」，让一众科技圈创业大佬纷纷坐上ET9。
仰望U7售卖62.8万元，中国“豪车”上演车轮战，小米蔚来临大敌？
小米SU7 Ultra带来的行业风暴仍在持续。继蔚来ET9宣布权益升配，将原5年免费换电（每年20次，累计100次）升级为10年免费换电（每月6次，累计720次）；全域领航辅助NOP+使用权从5年延长至10年免费等后。
62.8万的仰望U7值得买吗？AI的回答绝了
AI认为仰望U7的主要竞争对手有三个，奔驰EQS580、保时捷Taycan Turbo、蔚来ET9（旗舰款）。
百万级气场，蔚来ET9的「技术护城河」有多深？
初见ET9，其“Shy-Tech”隐藏式设计语言让整车呈现出优雅的克制感。溜背式车顶线条流畅如天鹅颈，主动式进气格栅与贯穿式日行灯带融为一体，车头微微下压的姿态暗藏锋芒。当车门解锁的瞬间，车侧隐藏式门把手自动弹出，门板下方的迎宾灯在地面投射出蔚来LOGO与动态
ET9前所未有的驾乘体验，听听专业媒体怎么说
智能电动行政旗舰ET9作为蔚来十年科技创新的结晶之作以诸多创新科技，带来了前所未有的驾乘体验专业媒体在体验后，纷纷给出了高度评价一起来听听他们的「驾后感」“这套底盘，我真的要给一个巨大特大的赞”@陈震同学这台ET9摆在面前你会感受到非常强大的气场各种你能想到的
国产科技旗舰的Next level，全藏在细节里
小米 SU7 Ultra 打破了全球至今，没有一家车企把性能车卖成爆款的先例。蔚来 ET9 证明了国产新能源行政旗舰，有足够的用技术逻辑重构游戏规则。尊界 S800 用科技配置拉满的极端打法，成功向百万级市场投下了一颗深水炸弹。
蔚来ET9会是国产最佳新能源D级车吗？——试驾蔚来ET9 | CAR REVIEWS
人们首次见到蔚来ET9是在2024年底的NIO DAY上。当时蔚来汽车创始人李斌先生向大家展示了新车的9大技术。通过品牌对新车的定位来看，它们希望ET9成为领先的国产新能源行政旗舰车型。
新能源 et9 试驾 carreviews reviews 2025-03-26 06:45 2
飞坡稳如平地，爆胎不慌，香槟塔一滴不洒？ 蔚来ET9天行底盘的秘密都在这儿了
前不久，蔚来ET9与迈巴赫同时过减速带的视频火出了圈；价值300多万的迈巴赫车身晃动剧烈，而蔚来ET9却“如履平地”，这里面到底有何玄机？最近受邀体验了蔚来ET9的“天行智能底盘”，这次不仅有“香槟塔”的名场面，更有飞坡、高速爆胎等场景，看来这底盘还真有点黑科
全方位试驾蔚来ET9！何为“四座平权”｜凰家智车局
遥想两年以前，斌哥发布了我身旁这台蔚来ET9，发布会的现场是锣鼓喧天鞭炮齐鸣，当时台下的我想着国产豪华终于有像样的标杆车型了。可就在我满心期盼的等着看发售价格的时候，斌哥淡淡的补了句，预计25年正式交付。
写在蔚来ET9动态首试之后：旗舰车型难能可贵的是什么？是松弛感
但大家可能不知道的是：作为一种模式，“香槟塔”在实际日常中，至少我找不到一个除了“秀肌肉”之外的使用场景——因为，当启动香槟塔模式的时候，人在车里，并不舒服。