百人会上的蔚小理与“来的刚刚好”的雷军
这就是2025百人会上的蔚小理，努力的李斌、宣扬飞行汽车的何小鹏与大讲开源的李想。那么小米汽车的模式是什么呢？站在蔚小理的肩上，并戏剧性地诠释了那句俗语：来得早不如来得巧。
何小鹏
小鹏汽车2024年营收408亿元，亏损57.9亿元，在手现金419.6亿元
小鹏汽车已经发布2024年财务报告，全年实现营业收入408亿元，毛利率14.3%，归属母公司股东的净利润为亏损57.9亿元，本报告期末在手现金高达419.6亿元。
何小鹏最新发声！奥迪中国：部分车型将搭载华为ADS智驾系统
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，碳纤维复合材料需求会随着飞行汽车的规模而扩大，每一台飞行汽车大概用到300公斤的碳纤维复合材料，“若小鹏汇天在2026年实现量产，我们将成为全球使用碳纤维最大的汽车工厂”。
车圈最牛“铁娘子”，凭什么用2年让小鹏起死回生？
近两年，在市场激烈的角逐中，倒闭的车企是一家接一家：前有“老头乐”转型失败的雷丁，后有“直播倒闭”的极越。
特斯拉中国FSD推送暂停后，各大车企高管纷纷表态
近期，特斯拉在中国市场的智能辅助驾驶功能推送引发了广泛关注。3月24日，特斯拉通过其官方微博“特斯拉客户支持”，在副总裁陶琳的微博评论区对这一热点话题进行了回应。
翻身了的小鹏汽车，今年瞄向38万销量
2025年，凭借着P7+和MONA M03的持续热销，小鹏连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。某种程度上，小鹏正是依赖这两款车实现了翻盘。
雷军，为何在湖北干这件大事？
“又是一年3月，樱花盛开，天气很好，这是我们武汉大学最美的日子。”3月25日，小米集团创始人雷军携SU 7 ultra和YU 7两台小米汽车明星产品亮相武汉大学，向全球网友推介武汉。
雷军何小鹏最近为啥总往武汉跑
这两天，小米集团创始人雷军闪现湖北，先是来到母校武汉大学，为“雷军奖学金”获得者颁奖，又紧接着赶回老家仙桃，在母校仙桃中学为其捐款建造的雷军图书馆揭牌。
雷军、何小鹏最近为啥总往武汉跑？
3月10日，金山办公宣布，武汉成为金山办公最大研发基地。雷军是小米的创始人，也是金山办公的实际控制人。这两家企业在武汉都设有总部。
雷军、何小鹏最近为啥总往武汉跑？答案藏在这些细节里
这两天，小米集团创始人雷军闪现湖北，先是来到母校武汉大学，为“雷军奖学金”获得者颁奖，又紧接着赶回老家仙桃，在母校仙桃中学为其捐款建造的雷军图书馆揭牌。
广州抢人放大招：5万岗位背后，藏着多少城市博弈的阳谋？
“金三银四”求职季，当其他城市还在用“包邮区相亲式招聘”套路时，广州直接甩出王炸——单场招聘会狂砸5万岗位，最高年薪开到七位数，连面试路费都给报销。这哪是招工？分明是《流浪地球》里的“饱和式救援”！3月16日琶洲展馆的“百万英才汇南粤”现场，华中科技大学硕士生
何小鹏预言：3年生死战！中国新能源车企最终存活不足7家
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穿越产业寒冬的 “造车者” 哲学，今天来讲讲这位
2022 年的新能源汽车行业，犹如一辆高速行驶的赛车，在连续不断的弯道中颠簸前行。当外界聚焦于特斯拉的价格战、比亚迪的销量神话时，何小鹏正带领蔚来汽车经历着 "心脏加大脑停摆" 的至暗时刻 —— 上海封控两个月、原材料涨价吞噬数十亿毛利、ET7 量产爬坡受阻、
智驾不是风口？日赚1亿的比亚迪证明，造车新势力要退潮了
为了形成舆论制高点，从2023年至今，几乎所有的汽车发布会上，都会使用精准的数字让观众和消费者认识到自己的实力。500万内最强、1000万内最好、大定数据破1万，甚至更多。因为不再是燃油车做主，所以所有人的认知都在被重铸。
蔚小理十年路分岔：李斌、何小鹏、李想各显神通挑战各异
在中国新能源汽车市场中，蔚来、小鹏与理想这三大品牌，曾一度因“新势力”的标签而被紧密相连。然而，随着时间的推移，它们之间的差异愈发明显，尤其是在各自的创始人身上，这种分化表现得尤为突出。
蔚小理三兄弟，越走越远
自创业以来，李斌每年高密度出现在用户或媒体沟通会上，他似乎喜欢和人打交道，考虑谈话对象的感受，在各种困境和挑战性问题面前始终展现出最大诚意。很多认识他的人都说“李斌人非常好”。
数看湾企200秒｜从谷底到云端，这家公司偏要“飞”给你看
2025年，全球汽车江湖风起云涌“智驾元年”的战鼓擂响在这场未来科技的巅峰对决中广州——这座曾经的“燃油车第一城”已然化身“智驾棋盘”上的主角而扎根于此的小鹏汽车如同一匹觉醒的“科技黑马”以飞行汽车为矛、AI芯片为盾，在行业智能化浪潮中占据战略高地近日，创始人
特斯拉突然暂停FSD推送！最新回应来了
尊敬的车主们，特斯拉智能辅助驾驶功能在中国的应用，受到广泛关注，感谢大家的支持和反馈。根据最新发布的《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，团队正在完成3.0以及4.0硬件分别对应智能辅助驾驶软件的审批工作。各方都在积极推进相
何小鹏：预计2025年下半年会实现L3级别全场景自动驾驶
手机闹钟还没响，车子已经自动从地库开到楼下；钻进车里继续补觉，睁开眼已经到公司停车场——这种科幻场景离我们还有多远？小鹏汽车掌门人何小鹏最近放出豪言：2025年下半年就能实现L3级全场景自动驾驶。这话就像往汽车圈扔了颗深水炸弹，有人觉得看到了曙光，更多人则在观
司机完全不用管 何小鹏：预计2025下半年实现L3级别全场景自动驾驶
今日，小鹏汽车董事长何小鹏发微博表示，小鹏最坚定的选择就是全栈自研自动驾驶，且AI将加速推动高阶自动驾驶落地，预计下半年会实现L3级别全场景自动驾驶。