5nm制程,16核心?高性能汽车MCU发展趋势
电子发烧友网报道(文/梁浩斌)汽车MCU和SoC的界限,在近几年随着智能汽车的发展,变得越来越模糊。就比如过去汽车上的电动座椅只有四向调节,而如今12向调节已经是标配,甚至有些车型座椅上还有脚托、零重力模式、多种按摩模式等,座椅上越来越多的电机带来更高的性能需
电子发烧友网报道(文/梁浩斌)汽车MCU和SoC的界限,在近几年随着智能汽车的发展,变得越来越模糊。就比如过去汽车上的电动座椅只有四向调节,而如今12向调节已经是标配,甚至有些车型座椅上还有脚托、零重力模式、多种按摩模式等,座椅上越来越多的电机带来更高的性能需