直升机发动机的核心性能是什么?用数据来说话
飞机发动机追求的是速度与高度,而直升机发动机则被赋予了完全不同的使命。它必须在持续倾斜、悬停、突升突降的极端动作下稳定输出动力,更要面对“空中吊扇”带来的动力损耗。据统计,旋翼系统会消耗直升机发动机70%以上的有效功率——这意味着发动机每增加10%的实际输出功
飞机发动机追求的是速度与高度,而直升机发动机则被赋予了完全不同的使命。它必须在持续倾斜、悬停、突升突降的极端动作下稳定输出动力,更要面对“空中吊扇”带来的动力损耗。据统计,旋翼系统会消耗直升机发动机70%以上的有效功率——这意味着发动机每增加10%的实际输出功
·一、颠覆性外观设计。跨界轿跑造型,采用Fastback溜背式设计,车高降低至1450mm,风阻系数0.26。分体式LED大灯组配合可发光皇冠徽标,夜间辨识度极佳。提供双色车身选装,C柱采用悬浮式设计,全车接缝控制在3.5mm以内。配备主动式进气格栅和隐藏式门
在汽车工业的漫长演进中,消费者始终怀揣着一个美好愿景:能否拥有一款座驾,既具备卓越的赛道竞技能力,又能在城市街道的日常通行中表现出色?领克Z10的推出,为这一诉求交上了令人满意的答卷。作为领克品牌的匠心独运之作,Z10不仅在技术层面实现了创新与突破,更是凭借出